Tesla Model S er Teslas luksusflagskib og placerer sig i samme segment som Mercedes EQS, BMW i7 og Porsche Taycan. Med en nybilpris på 780.000–920.000 kr og 670 hk standard er det en bil med en helt anden forsikringsprofil end Model 3 og Model Y — typisk 60–80 % højere kaskopræmie.
De høje reparationsomkostninger er den primære driver. Air suspension, store letmetalfælge, omfattende sensor- og kameraplatform og en stor frontrude med varmetråde og kalibreringskrav betyder, at selv mindre skader hurtigt løber op i 25.000–60.000 kr. Selskaberne kræver typisk minimum 8.000 kr i selvrisiko, og flere selskaber forbeholder sig retten til at afvise yngre kørere.
Til gengæld er Model S udstyret med Sentry Mode, GPS-sporing og PIN-kode/telefonkrav for at kunne køre — funktioner der opfylder de fleste selskabers krav om Klasse 3-alarm på biler over 500.000 kr. Det giver typisk en lille præmierabat sammenlignet med tilsvarende luksusbiler uden indbyggede tyverisikringsfunktioner.
Forskellen mellem det billigste og dyreste tilbud på en Model S er typisk 4.000–7.500 kr om året. Tryg, Topdanmark og If er typisk mest konkurrencedygtige, mens Codan og Alka kan have store udsving. Det betaler sig næsten altid at sammenligne mindst tre tilbud.